Непромышленный подход

К 2020 году Правобережный округ Иркутска предполагается освободить от большинства промышленных предприятий. Архитекторы, представившие проект детальной планировки северо-восточной части города 21 августа на публичных слушаниях, утверждают, что это не вызывает отторжения у собственников существующих предприятий. Например, перенос завода тяжелого машиностроения уже согласован с его руководством. Однако на слушаниях возражения по этому поводу все же прозвучали.

К 2020 году жилищный фонд в предместьях Марата, Рабочее, Радищева, микрорайоне Зеленый, поселках Искра и Падь Топка должен увеличиться на 807,7 тыс. кв. м. Как рассказала на публичных слушаниях представитель ОАО «Иркутск-гражданпроект» Вера Бардунаева, наибольший объем жилищного строительства предусматривается в микрорайоне Топкинском – 201,8 тыс. «квадратов». В предместье Марата планируется многоэтажная застройка, в поселках Славный и Падь Топка – возведение коттеджей, на остальных территориях – смешанный ансамбль. Также в северо-восточной части Правобережного округа предполагается возвести девять школ, 13 детских садов, шесть поликлиник, несколько спортивных и развлекательных центров.

– Согласно проекту планировки, промышленно-коммунальная зона предместий Марата и Рабочее будет реорганизована, – отметила Вера Бардунаева. – Дело в том, что ее нынешнее состояние не соответствует экологическим и градостроительным требованиям. Поэтому мы предусмотрели полное или частичное освобождение территорий для перепрофилирования.

Этот момент вызвал много вопросов у участников слушаний. В частности, предприниматели пытались добиться у проектировщиков ответа, насколько логично строительство линии скоростного трамвая по территории завода тяжелого машиностроения, а не по улице Октябрьской Революции.

Вера Бардунаева ответила, что существующий коридор не подходит по нормам – на улице Октябрьской Революции невозможно обеспечить защитную зону шириной

40 м и построить эстакады. Главный архитектор проекта Валентина Попова добавила, что вынос ИЗТМ за пределы Правобережного округа согласован с руководством предприятия. Кроме этого, освобождение территории под другие нужды города определено Генеральным планом Иркутска.

Волновали жителей обсуждаемой территории и другие красные линии, прописанные в проекте планировки. А изменений в той же улично-дорожной сети грядет предостаточно. Основные из них – строительство магистрали от улицы Советской до Маратовской развязки; дороги, связывающей предместья Рабочее, Радищева и Марата; реконструкция улицы Сурнова с устройством шестиполосной проезжей части. По словам Веры Бардунаевой, общая площадь сносимых домов составит 135,9 тыс. кв. м. Главным образом, это будут ветхие и аварийные здания. Однако часть жилого и коммерческого фонда попадает под вынос при организации Маратовской развязки, а также для обеспечения санитарно-защитной зоны промышленных предприятий. Так, в предместье Марата территория вокруг завода дорожных машин будет полностью освобождена от частного сектора.

Много замечаний прозвучало и по организации парковых зон. В основном они касались увеличения площади рекреационных территорий. Предприниматели же высказали свое несогласие с решением проектировщиков о размещении зеленых насаждений в местах, которые являются экономически выгодными. Архитекторы попросили бизнесменов изложить  свои замечания и предложения в письменном виде и направить до 26 августа в муниципальный комитет по градостроительной политике. Возможно, их учтут при внесении поправок в проект детальной планировки.